人心散了队伍不好带法拉利的告别浪潮开始了！

大卫·桑切斯的辞职代表了马拉内罗正在进行的更广泛转型的一部分，随着越来越多的人离开，瓦塞尔将领导过渡性的法拉利，同时他必须定义一个全新的组织结构。但新赛季开始前，吉诺·罗萨托、乔纳森·吉亚科巴奇等老员工相继离开了马拉内罗，这显然不是一个好兆头。

就在人们以为瓦塞尔的所谓改革会暂时画上句号的时候，却传来了Team2的赛事总监劳伦梅基斯离队的消息。

除了上述三位重要成员的离去，瓦塞尔的外科手术并没有停止。法国人开始对球队的老员工进行手术。首先吉诺·罗萨托，我记得20多年前看F1比赛，这位老员工已经为法拉利车队效力过。可以说，他将自己的青春献给了法拉利。他经历了托德、多梅尼卡利、马蒂亚奇、阿里巴贝内和比诺托的时代。但是在瓦塞尔接手主帅之后，他对这支球队彻底失去了信心。

与吉诺·罗萨托类似，乔纳森·吉亚科巴奇也在2月底离队。这也是为团队打拼多年的老员工。吉亚科巴奇离开法拉利令很多人感到惊讶。他对团队的忠诚度是马拉内罗无法比拟的。你可以说他是球队的灵魂，但法拉利和瓦塞尔显然对他的过去不感兴趣。

作为法拉利车迷，我们都想知道马拉内罗后来怎么样了？除了关键岗位的大量员工离职，法拉利董事长约翰·埃尔坎似乎也对车队的现状不满。想必大家还记得，历届新车发布会都不一样。今年，Elkann没有出现在SF23发布会上。这似乎是一种不信任？

毫无疑问，离开的员工如释重负，而留下来的人，日子就没那么好过了，尤其是今年刚入职的领队兼总经理Vasseur，SF23并没有他描述的那么有竞争力，这让法拉利首席执行官维尼亚非常生气，甚至法拉利已经开始为球队挑选新教练。我想知道瓦塞尔会在法拉利待多久？

我必须说我们借用了博士的话。马可。这位奥地利老头曾表示，即使现在的法拉利让托德和罗斯布朗回到马拉内罗身边，或者让霍纳和托托沃尔夫同时为法拉利工作，也于事无补，因为问题不在于舰队，而在于舰队之外的某物或某人。返回搜狐，查看更多